Gelenke Sorten Spezifikationen Qi, Sheng professionelle Technologieführer, der auf den Entwurf Kompensatoren, flexible Zusammenstellung, Kompensatoren kann entsprechend den Anforderungen der verschiedenen Geb?ude angepasst werden, willkommen in Gelenken strukturellen Anforderungen (1) parallel, senkrecht zur Achse der Brücke bestellen Sie sind in beiden Richtungen frei skalierbar (2) ein solides und zuverl?ssiges (3) vorbeifahrenden Fahrzeugen sollte glatt sein, keine pl?tzlichen Sprung und L?rm (4) Wasser und Schmutz blockieren Infiltration zu verhindern (5) Installation, Inspektion, Wartung, beseitigen den Schmutz zu sein einfach und bequem zu eine Dehnungsfuge Sicherheit zu installieren, ben?tigen wir das Bauteil wird Gelenke Hochziehen, prüfen, ob der Mittellinie mit dem Strahlmittelnaht, der Oberseite und der Stra?enoberfl?che Erhebung deckt konsistent ist, rechtzeitige Anpassungen. Die Pre-Delivery-Betonstahl und Anker fest Schwei?verbindungen, und dann über die 12 oder 16 Level Bars. Dehnungsfugen müssen demontiert werden sofort Positionierungsplatte, graviert, um die Schraube zu suchen, und abgerieben, das Rad Grat Horn, Make-up Farbe. Mit Klebeband oder Holzverbindungen versiegelt die Spitze Schlitz in der Kerbabschnitt 50 der Gie?en von Beton, mit dem Plug-in-Zerhacker, Zerhacker vollst?ndig dicht. Gl?tten die Oberfl?che des Betonteils. überprüfen Sie die Oberfl?che mit einem Lineal Gelenke, überm??ige Segment sollte glatt und die Stra?e. Nur gut nach der Er?ffnung des Betons Gesundheit. Mit Anti-Wand, Gehweg Arbeitsfugen, machte der Senat die Montageprozessbetrieb. 2, die Installation von [2] werden, ob der Dehnfugen mit einem Werkszertifikat, Handbuch, etc. zu überprüfen, und laden Betreuung, Planung und das Aussehen der Offizier auf die Gelenke, geometrische Pr?zision Inspektion und Abnahme nach Passieren vor dem Gebrauch. Beschrieben auf der Brücke, Schneid: nach dem Ort der Freisetzung der Dehnfuge Design Mittellinie nach den Design-Dimensionen von der Mittelposition Fugen mit Beton Schutz Seitenlinie, Betonschneiden N?hmaschine nach der Zugbrücke Asphaltbeton Schneiden gemessen. Um sicherzustellen, das Trimmen nicht besch?digt wird, kann es in zwei Schnitten unterteilt werden. Die ersten Schlitzkanten abgesehen von der Schutzzone 5 cm, vor dem Gie?en Beton anh?ngig, und dann entlang einer zweiten Schneidkanten genau. Slit Anforderungen gerade, genau, achten, nicht die Abdichtungen von Brückenfahrbahnen Schicht besch?digen, um die wasserdichte Schicht Rolle zu schützen, wenn sie geschnitten. 3, sollten Sie umgehend bereinigen das Deck, die Lücke: künstliche Luftkompressor, um das Schneiden von Asphalt im Bereich l?schen und gemei?elt losen Beton, und werden innerhalb Naht bereinigen Schutt. ?ffnungsweite muss die Design-Anforderungen gerecht zu werden, nach der Reinigung der Fugen mit Benzol Bord Blockierung streng. Recovery eingebettet Anchorage, vorbehalten Reihe von Bars, die mit den Konstruktionszeichnungen zu sein, nicht nach rechtzeitig Reparaturschwei?en. Luftkompressor, um wieder sauber zu machen. Um L?tstellen bei der Installation Blume brennen Schaumplatte zu verhindern, k?nnen Schaumplatte abgedeckt und auf beiden Seiten mit Stahl oder Eisen zu schützen. 4. Wenn Sie Dehnungsfugen im Ort mit einem Kran-installieren wollen, sollten Sie gute Kranhaken zu überprüfen, um eine Entkopplung zu verhindern, sollten in strikter übereinstimmung mit dem Hersteller vorbehalten sein Hub-Kran heben Bits und Krawatte gewalzten Stahl in übereinstimmung mit den Konstruktionszeichnungen. Im Fest Verfahren verwendeten Verfahren zur Steuerung der Kabel gerade entlang der mittleren und der Grad der Teleskopvorrichtung, mit einer L?nge gr??er als 3 m Strahl oder Aluminiumlegierungsstahl mit einer ausreichenden Steifigkeit, um die Fahrh?he auf beiden Seiten der Dehnungsfugen zu steuern. I-Tr?ger in der vertikalen Richtung in 1 m Abstand Gelenke gelegt und auf beiden Seiten der Stra?e mit der Naht, die Fugen mit einem keilf?rmigen Stahlunterlage Niveau gedrückt wird, und dann mit dem 3m Herrscher Wicket mit hausgemachten stückweise pr?zise Nivellierung stehen, Einstellen Ebene Prozess sollte von Stahlkeile hergestellt werden. Nach den Dehnungsfugen vorhanden, sollten sie an der Mittellinie und H?hen Gelenke entsprechend der tats?chlichen Stra?enoberfl?chenh?henniveau auf beiden Seiten der Naht eingestellt werden kann, ist entschlossen 5m Reichweite. DQR-C-Typ, DQR-Z-Typ, DQR-L-Typ, DQR-F-Typ: Model Fugen Dehnungsfugen nach Leistung und Installationsmethoden k?nnen unterteilt werden. Welche DQR-MZL Anzahl der Modelltyp Brücke Dehnungsfuge Ger?t ist die Verwendung von warmgewalzten Stahl-Brücke Dehnungsfuge Ger?t die Gesamtform der Gestaltung geformt; DQR-C-Typ, DQR-Z-Typ, DQR-L-Typ, DQR-F-Typ Dehnungsfuge Ger?t zum Dehnen der H?he von 80 mm unterhalb der Brückenverbindungen; GQF-MZL Typ GQF-160-Typ, GQF-240-Typ, GQF-320-Kompensatoren und andere Mittel, durch die Seitenstrahlen, Balken, Tr?ger und verbunden Organe Modulare Brücke Dehnungsfuge Ger?t zum Strecken der Menge an 80mm-1200mm von gro?en und mittleren Feldbrücken. Grund 1 besch?digt Gelenke, Kompensatoren schlecht konzipiert Strahlende Design gescheitert, sorgf?ltig zu prüfen, in wiederholten Belastungen, Strahlende Sch?den, die durch die Teleskopger?teausfall verursacht. Darüber hinaus manchmal Verformungsbetrag Berechnung ungeeignet, überm??ige Verwendung von Teleskopfeld, was zu einem Bruch der Teleskopeinrichtung. 2, der Kompensator Ger?t selbst nicht ausreichend Mitglied Festigkeitsprobleme Teleskopeinrichtung selbst nicht ausreichend Steifigkeit der Ankerstruktur, was zu unterschiedlichem Ma?e Schaden in ihren Betrieben. 3, nach dem Gie?en Druck Teleskopeinrichtung Füllmaterial unangemessene Wahl der Teleskopeinrichtung nach dem Gie?en Druck Füllmaterial nicht ernst genommen, sorgf?ltig ausgew?hlt, was zu einer geringeren Qualit?t Teleskopeinrichtung Operationen, was zu unterschiedlichen Graden der Krankheit. 4, den Bau Prozess der wissenschaftlichen und zumutbar Konstruktion wird Strahlende Gelenke Abstand nicht nach Design-Anforderungen abgeschlossen ist, künstlich zu vergr??ern oder verkleinern, Anstellwinkel Position ist nicht korrekt, was zu der Teleskopeinrichtung nicht ordnungsgem?? funktioniert. Es wird die folgenden Bedingungen auftreten: Wie aus dem kleinen Naht, Gummi-Kompensatoren, die infolge überschreitung Knautschlappen Springen; die Naht nicht überm??iger Scherlasten und Fahren unter dem Fahrzeugtr?gheit, wird verlieren Gummi-Kompensatoren mit einem Stellwinkel, wodurch eine andere Art von Springen. Teleskopeinrichtung Verankerung Stahlschwei?konstruktion ist nicht stark genug, oder zu produzieren, das Ph?nomen der fehlenden eingebetteten Ankerstangen in die Dehnfuge selbst Probleme verursachen, gut, nach dem Gie?en eine schlechte Fahrbahnplatte Dehnfuge Teleskopeinrichtung w?hrend des Baus installiert ist, zu verwenden, bei schwingender Beanspruchung verursachen Sch?den an Gelenken. 5, fortlaufende Naht gesetzt unzureichende Dehnfugen, um eine gro?e Anzahl von Durchlauftr?ger oder Dauerliege reduzieren. Kontinuierliche Deck über die Notwendigkeit zur Einrichtung einer kontinuierlichen Naht, fortlaufende Naht Setup ist nicht perfekt, was zu kontinuierlichen Nahtsch?den, und produzieren Brückenspringen. Laufendes Deck Gelenke, Breite und Tiefe der Verformung gef?lschte Gelenke Satz nicht genormt, nicht vereinheitlicht, die in unterschiedlichem Ma?e auf den normalen Betrieb einer kontinuierlichen Naht. Gelenke Anmerkung 1, die L?nge der Teleskopeinrichtung aus Transportbeschr?nkungen kann segmentiert werden Herstellung, Feld Splei?en. An der Stelle der Teleskopeinrichtung gespeichert ist, die parallel angeordnet werden, nicht kreuz Stapeln der Verformung zu verhindern. 2, die Fabrik ist die Verbindung nur leicht zu transportieren und Einrichten der Spannvorrichtung, die Lücke ist nicht an einem bestimmten Ort. Wenn der Teleskopeinrichtung Installation sollte nur unter der Aufsicht von Ingenieuren anerkannt durchgeführt werden. Wie auf den Konstruktionsunterlagen angegeben, um unter der Brücke Design-Datei basiert. 3, vor dem Hochziehen der Teleskopeinrichtung, Betonbeh?lter aufzuheben, um Haare zu k?mpfen, zu reinigen. Wenn der Wert einer Teleskopeinrichtung Einbaubreite entlang der Brücke, um den Deal sagte am Spalt Kompensatoren, und seine obere Oberfl?che H?he und Sollh?he Anastomose pad Ebene, und dann durch eine Kopplung Pegelwert gesetzt, um Stahl, Teleskopeinrichtung Die Ankerst?be und Schwei?stahltr?ger auf beiden Seiten eingebettet (versuchen, die Schwei?naht und Schwei?nahtl?nge zu erh?hen, um die Lebensdauer zu verl?ngern Teleskopeinrichtung), Wellness Armaturen, seinem freien Strecke, dann Teleskopeinrichtung in Betrieb. 4. Nachdem die oben genannten Schritte der Installation der notwendigen Schablone, um das Einstr?men von M?rtelfugen zu vermeiden, und dann sorgf?ltig mit Wasser gewaschen. Reservierte Slots in der Betonierung von mehr als Beton C50. Gie?en von Beton sollte die notwendigen Ma?nahmen ergreifen, Vibrationsverdichtung. 5, nach der ersten Einstellung von Beton, ziehen Sie die Vorlage, die rechtzeitige Entfernung von Kompensatoren und Formstahlbandladeschlitz Fremdk?rper. Kompensatoren Typ 1, verzinktem Stahlblech Gelenke. Dies ist eine einfache auf die Gelenke, in der kleinen Feldtr?ger Brücke, wenn der Strahl Verformung oft innerhalb 20-40mm gew?hlt hergestellt. 2, Stahl-Kompensatoren. Stahlkompensatoren der Stahlproduktion hergestellt, kann es direkt der Belastung des Fahrzeugs und die Gr??e der Menge unter der Flexibilit?t unterzogen, um die Dicke der Stahlplatte einzustellen, auch Stahl-Kompensatoren für die Brücke der Studie angemessen. Seine Struktur ist komplexer, nur in einem gr??eren Temperaturunterschied zwischen Regionen oder gro?e Spannweite Brücke angenommen wurde. Wenn die Spannweite ist gro?, auf der einen Seite, um dicke Stahlplatte, und die Notwendigkeit, mehr anspruchsvolle Kammplatte Gelenke erlassen. 3, Gummi-Kompensatoren. Es ist ein Gummiband als Kreuzstich Material. Dieser Kompensator Struktur ist einfach, leicht zu bedienen, ist der Effekt. Eine gro?e Menge an Verformung in der gr??eren Feldbrücke, k?nnen Sie eine Kombination von Gummi und Stahl-Verbindungen zu verwenden. DQR-C-40-Typ-Brücke Dehnungsfugen ist es, eine neue Art der Autobahnbrücke Bau Brücke Dehnungsfuge Ger?t .GQF-C-40-Typ-Brücke Kompensatoren mit integrierten warmgewalzten Spezialstahl 16Mn überwinden den Squeeze profilierten Stahl Geradheit und anpassen Sammlung von ungleichm??iger Gr??e Eigenschaften, DQR-C-Typ-Brücke Dehnungsfuge integrierte technische Leistungsf?higkeit und technischen Indikatoren erreicht oder überschritten haben, die internationale Advanced Level, Strukturtyp und spezielle Stahlwalz eine interne Initiative werden die Transport-Industrie-Standard empfohlen werden Produkte . Produkttyp: DQR-C40-Typ-Kompensatoren, DQR-C60-Typ-Kompensatoren, DQR-C80-Typ-Verbindungen. DQR-C-40-Typ-Brücke Kompensatoren Features: geringe Bauh?he, die Gesamtform des Warmgewalzte f?rmigen Stahlh?he von nur 50 mm, einfache Struktur, einfache Installation, mit erheblichen Zuverl?ssigkeit, Komfort und Haltbarkeit für bridge-Shop. Panzerung Schichtdicke gleich oder gr??er als 80 mm, Strecken der H?he von 80 mm oder weniger von verschiedenen Brücken, die bequem für die alte Brücke Kompensatoren ersetzt ist, sowie für den Bau einer neuen Brücke zu verwenden. DQR-C-40-Typ-Brücke Kompensatoren Gummidichtung Zwischen technischen Anforderungen: die Verwendung von Chloropren-Kautschuk (CR) und der Temperatur der Dichtungsvorrichtung eignet sich für Strecken des Gummibandes ist -25 ℃ - + 60 ℃ Gebieten mit Naturkautschuk (NR) Siegel. bedeutet Gummiband ist für eine Temperatur von -40 ℃ - + 60 ℃ Gebieten. DQR-E-type Brücke Kompensatoren Features: geringe Bauh?he, die Gesamtform des heimischen warmgewalzt, f?rmigen Stahlh?he von nur 50 mm, einfache Struktur, einfache Installation, mit erheblichen Zuverl?ssigkeit, Komfort und Haltbarkeit. Geeignet für Deck Bürgersteig Dicke gleich oder gr??er als 80 mm, Strecken der Menge von 80 mm oder weniger alle Arten von Brücken, die bequem, die alte Brücke Dehnungsfugen zu ersetzen ist, und für den Bau einer neuen Brücke zu benutzen. Nicht, weil einige Dehnungsfugen eingebaut Sprungph?nomen wird, nicht nur auf Stra?en und Brücken in die Existenz des Landes, im Ausland auch noch entschieden werden muss, daher müssen wir den Schritt zu Springen, gute Stra?enverh?ltnisse, die zust?ndigen Dienststellen und Bauteile Nutzung zu verhindern beseitigen eine Reihe von effektiven Ma?nahmen und Ans?tze, bewegen Flucht erheblich reduziert Brücke Kompensatoren Bump. Die Montage der Brücke Dehnungsfugen, die den Bau einer Autobahnbrücke Bauvorhaben ist ?u?erst wichtig, die Installation Qualit?t wirkt sich direkt auf die Laufruhe und Komfort, Qualit?t der Dienstleistungen und Nutzungsdauer von gro?en Brücken. DQR-E-type Brücke Kompensatoren Zwischengummidichtung, ihre technischen Anforderungen: Chloropren-Kautschuk (CR) Gummikompensator Dichtband für Temperaturen von -25 ℃ - + 60 ℃ Bereichen. Die Verwendung von Naturkautschuk (NR) Dichtgummi Ring-Rohrverbinder Einrichtung zur Temperatur von -40 ℃ - + 60 ℃ Bereichen.